全国人大代表张群英建议南澳高铁接广湛高铁进信宜、高州、化州

张三丰

　　南澳高铁全称南宁－澳门高速铁路，起源于罗定市、玉林市与南广高铁失交后，罗定与玉林民间构思沿深罗高速建设深罗高铁，从南宁出发途经广西玉林、岑溪、及广东罗定市、新兴县、江门市、中山市继而连接深西部沿海高铁及广珠高铁。2016年3月，罗定市全国人大代表张群英首次在全国两会上提出探讨南（宁）澳（门）高铁可行性。

　　2016年3月，全国两会上，全国人大代表、广东省罗定市合生竹制品专业合作社副理事长张群英上提交了《关于加强粤桂高速铁路网络对接的建议》，建议正在规划的广湛高铁（广州至湛江客运专线）途经云浮、罗定、信宜、高州、化州等地（即途经规划设想中的北线）。一是解决沿线人口大市的交通出行问题，沿线地区罗定120万人、信宜140万人、高州180万人，该线路走向将使受益人口最大化。二是该线路更加靠近广西玉林、梧州等地，为日后新增玉林至云浮（经罗定市连接南广高铁）的高铁线提供可能与便捷，对分流南广高铁、广昆高速的客运压力具有重大而深远的意义。三是该线路使广东南北地区的高速铁路走向更加合理、均衡。

　　在建议中，张群英等代表还建议探讨南宁至澳门客运专线的可行性。建议中说，该线路建成后，澳门和珠海、中山、江门三市沿深罗高速到玉林、南宁、东盟将不必绕道广州，将有效缓解广州的客运压力。

　　建议称，随着珠江－西江经济带已上升为国家战略、粤桂两省区围绕“一带一路”不断深化合作，粤桂两省区的交流日益频繁，南广、贵广等高铁客流逐日增加，每到春运更是处于饱和状态。高速公路也经常出现拥堵、行车缓慢现象，其中郁南至云浮段入列2016春节全国十大拥堵高速公路第五位。在此背景下，进一步完善粤桂交通网络、加强粤桂高速铁路对接具有十分重要的意义。

忠言

人民选我当代表，我当代表为人民。

橡胶树

人民代表为人民，抵赞。

言心中

强烈支持全国人大代表张群英的提案，早日实现“高铁梦”。

红高粱

提案的实施对加强粤桂高速铁路对接具有十分重要的意义。